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实至名归的B级标杆备受90后青睐近4米9长177马力一公里4毛9

发布日期:2022-06-13 16:10   来源:未知   阅读:

  从19年轿车销量来看,大众朗逸的表现非常稳定,谈及轿车销量都会以它作为标杆,从2月到4月一直是轿车销量冠军,尤其是3月,大众朗逸与日产轩逸销量双双突破4万辆,成为轿车中的绝代双骄,其中朗逸销量更是达到49762辆,再往下看,大众速腾、丰田卡罗拉以及大众帕萨特等车都在稳步前进,尤其是本田雅阁可谓是突飞猛进,4月销量达到21276辆,排名升至第五,将老对手天籁、凯美瑞狠狠甩在身后。

  在B级车中,大众帕萨特主攻商务领域,迈腾着重家庭市场,双管齐下,来势汹汹,而日系凯美瑞改进后更是做出迎头而上的势头,然而雅阁在这激烈的竞争市场中奋起直追,4月已是同级车中销量第一,车长升至4米9拥177马力,油耗喜人,一公里油钱仅需4毛9,备受90后青睐,享誉实至名归的B级标杆,我们今天就具体来看看雅阁是如何笑傲车市江湖的。

  首先,雅阁的外观颜值辨识度极高,运动气质和品质感都非常符合年轻人的审美。前脸的进气格栅呈倒梯形设计,黑色横条干净利落,上方加粗的镀铬横条与两端凌厉的LED大灯组无缝连接,让前脸更具舒展度,下方的运动套件将前脸显得神采奕奕,奔跑起来也极具运动感。侧身腰线从前贯穿至尾,车窗上方及车门底部都增添了镀铬饰条,并且下方的饰条微微上扬,与溜背式车顶相互呼应,拉长车身的同时还营造了颇具力量感的视觉效果。另外,尾部型面也是十分饱满,从车尾的鸭舌设计,到中部分体式尾灯组,再到下方镀铬的排气孔,都是浑然天成,单这外观颜值,时尚感和档次感一点都不输奥迪A5。

  雅阁车内便是清新简洁风格,略有加粗的方向盘中高配都是皮质包裹,握感更扎实,仪表盘在传统中屏上增加了颜色点缀,更加运动。要说内饰的科技感,还得数中间矗立的悬浮中控屏了,虽然只有高配才是触控的,但在造型上都还是有点台面,并且功能还是比较丰富,满足日常。另外个人感觉双区自动空调的旋钮比较独特,平时光带呈白色状,调校温度时会根据高低变成蓝色或者红色,视觉感受极佳。

  全车与凯美瑞、天籁、迈腾均是同级竞品,雅阁车身长宽高与最大轴距分别为4893mm*1862mm*1499mm、2830mm,前排空间表现与凯美瑞差别不大,只是雅阁坐姿稍低一些,但座椅柔软包裹性强,让人感觉舒适放松。其实空间方面最抢眼的地方在后排,配置相当丰富,舒适感和豪华感丝毫不输迈腾、甚至C级,除此之外的加长扶手,与两个USB接口和一个AUX的音频接口,相比凯美瑞又略胜一筹,进一步丰富了整车的乘坐舒适性。更有心的是后排座椅有条秘密通道可以直达后备箱,这样的小设计很是加分,毕竟实用性确实不错。

  动能方面,雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机,搭载CVT无级变速箱,迸发177马力最大功率和230牛米最大扭矩,同排量中动力算是非常强劲了,油耗也很喜人,综合工况百公里耗油6.6L,据网友反馈实际耗油也不超7L,结合现在的油价,跑一公里花钱也就4毛9,不足5毛钱。另外,雅阁也提供混动版车型,系统综合功率达到159KW,混合动力带来的优秀节油功能,由于有电机辅助,起步、加速、制动都可以降低油耗,综合工况一百公里耗油仅5.5L。由此可见,雅阁在同级销量领先也不足为奇,其油耗表现几乎冠绝同级。

  不过,正所谓:人无完人车无完车,雅阁也有一些让车主不太满意的地方,因为向运动型的转化,雅阁在舒适性方面做了一定妥协,悬挂有点硬,减震效果还有待提高,过减速带和坑洼时有些许颠簸,只是对于一般家用,乘车舒适度还是有一定保障的,毕竟4米9的车长空间表现还是很有实力,外加雅阁极为优秀的动力、油耗表现,市场价为16.98万起,补贴优惠1万多,综合性价比十分出色了,在老对手天籁、凯美瑞的竞争下还是挺直了腰杆,综合来看称它为B级标杆也完全是实至名归,你们觉得呢?

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